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文章作者:lili | 2016-10-24
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科学处处有惊喜就在我们感叹做一次太空旅行花太多时间的时候科学家设计出了一种不用燃料的引擎而且这种引擎速度非常快uedbet开户uedbet就可以带人类到火星也就是说不到70天大约两个月速度起来了随之而来的问题是太空中的一些小天体悬浮状态你快就会碰到,而且碰撞对于飞行器来说是致命的就像是飞机飞行过程一旦撞到小鸟常常会机毁人亡

一个EmDrive引擎原型机。有些人认为该引擎可以让飞行器在uedbet开户内就能到达火星,但更多人认为该系统违反了物理学定律。  一个EmDrive引擎原型机。有些人认为该引擎可以让飞行器在uedbet开户内就能到达火星,但更多人认为该系统违反了物理学定律。

EmDrive引擎技术被戏称为“曲速引擎”——源自《星际迷航》系列的神奇引擎。EmDrive引擎技术被戏称为“曲速引擎”——源自《星际迷航》系列的神奇引擎。

该引擎的发明者、英国科学家罗杰·索耶(Roger Shawyer)已经起草了一份新的专利报告,介绍了新版本的EmDrive引擎,包括一块能使推力大大增强的超导板。  该引擎的发明者、英国科学家罗杰·索耶(Roger Shawyer)已经起草了一份新的专利报告,介绍了新版本的EmDrive引擎,包括一块能使推力大大增强的超导板。

  据国外媒体报道,提出多年的“相对性推进器”(EmDrive)被称为“不可能的引擎”,而有些人认为它在10星期uedbet就能将人类送到火星,但几乎没有人能清楚解释它到底是怎么工作的。现在,这种只利用太阳能、借助密闭腔室内微波的反弹提供推力的引擎已经进行了升级。

  该引擎的发明者、英国科学家罗杰·索耶(Roger Shawyer)已经起草了一份新的专利报告,介绍了新版本的EmDrive引擎,包括一块能使推力大大增强的超导板。在新的设计中,这块平整的超导板位于引擎的一端,另一端是一块形状独特的非超导板。超导板将最大限度减小多普勒频移,使引擎的动力更加强大。平坦的设计也可以降低超导板的制造成本。

  在许多人士看来,EmDrive的概念过于夸大其词,而且设计上也与物理学定律相悖。不过,就在今年8月,美国航空航天局(NASA)的一个实验室宣称,他们已经对EmDrive的概念进行了研究,并准备在12月发表有关的研究结果。

  EmDrive引擎的概念是罗杰·索耶于2000年提出的。在此之后,已有4家独立的实验室(包括NASA的这家实验室)做出了引擎的原型机。不过,这种神奇的引擎还是令许多科学家感到困惑,因为它看起来显然违反了动量守恒定律。比如,火箭在加速上升时必须在反方向上存在一个相等的作用力——来自火箭内部燃料的燃烧所喷出的气体。

  根据目前的信息,NASA的“鹰工厂”(Eagleworks)团队即将发表的研究结果将给物理学界带来极大的震撼。Nasa Spaceflight论坛的一位用户说:“我的理解是‘鹰工厂’的新论文现在已经被一个同行评议的期刊接收了,它将在这个期刊上发表。”今年早些时候,“鹰工厂”团队的一位成员证实,他们正在努力完成这项研究,有关EmDrive的论文正在接受同行评议,但这一过程会十分缓慢。

NASA的“鹰工厂”实验室致力于研究各种超前的推进方法NASA的“鹰工厂”实验室致力于研究各种超前的推进方法

研究者指出,光子的互相干涉会使整体效应看起来像空无一物。这种情况就像两股水波运动到一起,在某个时间,一个水波的波峰刚好与另一个水波的波谷重叠,于是便相互抵消了。  研究者指出,光子的互相干涉会使整体效应看起来像空无一物。这种情况就像两股水波运动到一起,在某个时间,一个水波的波峰刚好与另一个水波的波谷重叠,于是便相互抵消了。

EmDrive引擎的概念其实很简单,就是通过微波在一个密闭容器里的反弹来为太空飞行器提供推力。EmDrive引擎的概念其实很简单,就是通过微波在一个密闭容器里的反弹来为太空飞行器提供推力。

  在今年早些时候发表于《美国物理联合会进展》(AIP Advances)的一篇文章中,研究者指出EmDrive与其他火箭一样也会产生排放物。“EmDrive的工作原理和其他任何火箭是一样的,”论文第一作者、芬兰赫尔辛基大学的物理学教授阿尔托·安尼拉(Arto Annila)说,“它的燃料就是以微波波长输入的光子。”

  研究者指出,光子的互相干涉会使整体效应看起来像空无一物。“在引擎腔室内,输入的光子会来回反弹,其中一些光子会不可避免地受到完全干涉,而互相干涉的两个光子将发生180度的状态改变,”阿尔托·安尼拉说,“在完全干涉的情况下,两个光子的电磁场会消失,而它们自身还会继续移动。”

  这种情况就像两股水波运动到一起,在某个时间,一个水波的波峰刚好与另一个水波的波谷重叠,于是便相互抵消了。水并不会消失,它还在那儿。同样的道理,这对光子也依然存在并携带着动量,只是它们不能再被视为光波了。

  “这对没有净电磁场的光子会从引擎室中逃逸出来,”安尼拉说,“这些成对光子的流出便是EmDrive的排放物。当腔室形状不对称时,比如是逐渐变细的圆锥形,那成对光子的流出就会变得不均匀。因此,这些成对光子的动量损失也是不均匀的。换句话说,推力并不为零。”

  安尼拉等人的理论表明,EmDrive产生的反作用推力是存在的,但无法被看到。安尼拉称,这些光子在理论上可以用干涉仪——探测引力波时采用的仪器——探测到。“我的直觉是探测到如此微小的额外能量密度将会非常困难,特别是在稳定操作EmDrive的时候,”他说,“但我们关于引擎排放物的理论在设计引擎室时将会很有用处,可以让成对的光子以更合适的方向流出,从而产生更多的推力。”

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